Category: авто

Верхний пост

Давно хотел его написать, да все было лень, но поскольку я стал полутысячником, тысячником, полторатысячником, двутысячником то решился. Видать мой довольно специфичный журнал хоть кому-то, да нужен.

Во-первых, спасибо всем, кто меня зафрендил или просто читает.

А во-вторых, что же вы тут читаете? Вы читаете журнал бывшего антисоветчика и антисталиниста, человека разочаровавшегося в идеях демократии и либерализма после практического применения этих идей на российской почве за последние 20 лет.
Collapse )
Полезные и популярные у народа ссылки:
Collapse )
promo burckina_faso september 20, 2015 10:35 2068
Buy for 30 tokens
Люди сошли с ума. Все ностальгируют и показывают фотографии своих 90-х. Выложу одну фоточку и я. На ней изображены люди из моего детства. Люди, которых я никогда уже не увижу, потому что они не пережили ваши "замечательные" 90-е: Подписать её можно так: " Наша улица. Я, Катька (…

О рекордном темпе роста автопарка СССР времен Сталина

Президент РФ Владимир Путин в последние годы (да продлит аллах его лета) очень любит манипулировать статистикой для создания впечатления невероятных успехов России при нем. Например, озвучивается параметр второго порядка -- темпы роста чего-нибудь вместо параметра первого порядка -- занимаемого места России по этому показателю.

Так невероятным достижением объявляются темпы роста продолжительности жизни в РФ при всем при том, что место России по этому показателю в мире очень скромное - на уровне малоразвитых стран:
Collapse )

О советских автомобильных "пенсионерах"


Речь в посте пойдет о грузовых автомобилях, произведенных на автозаводах СССР до 1991 года, которые до сих пор бегают по нашим дорогам и перевозят полезные грузы. Вопреки мнению, что это был автохлам, который давно пора пустить на металолом, частные собственники так не считают и до сих пор используют его в своих коммерческих целях. Особенно в глубинке.

Collapse )

КоммерсантЪ Очевидность


Газета "КоммерсантЪ" опубликовала статью из которой следует вывод, который я сделал для себя еще лет 15 назад. Вывод, что ездить на такси и прочем общественном транспорте значительно дешевле, чем покупать себе легковой автомобиль в собственность для транспортных нужд.

Collapse )

Обеспеченность населения РСФСР и РФ бытовыми приборами

Включая легковыми автомобилями на 100 семей. К спорам о том, как "бедно" жили советские и люди как стали жить "богато" теперь.
На первой диаграмме видна динамика 1980 к 1990 году:

На второй сравнение 1990 года с 2013-м:
Collapse )

Брежневский автомобильный прорыв

Услышал тут на днях от уважаемого мной человека обидные слова "брежневские маразматики". Касались они проблемы дефицита легковых автомобилей в СССР. Возражать и спорить я с ним не стал, а просто сделал такой график, где показал выпуск автомобилей в России с 1922 по 2014 гг:
Collapse )